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福特锐界只有运动模式。ECO模式在塞车情况下节能效果较为显著,真实油耗还与许多因素相关。以下介绍几种不同的模式。
?运动模式
升挡动作推后,提前降挡时间,开始就已经将动力提升,使车辆时刻处于最高扭矩转速区间。最直接的感受就是推背感增强,车辆稳定性能也会相对下降。有舍才有得,动力强劲增加油耗,发动机与变速箱等机构也承受巨大压力。不过偶尔激烈驾驶一下,能够较少火花塞等部件积碳的累积。
1、经济模式(ECO)
通过调整换挡逻辑,减少单位时间的喷油量。简而言之,发动机的洪荒之力被限制,车主踩油门动力不会立刻上来,有点有气无力的感觉,车辆更加笨重。
2、标准模式
车辆性能趋于平衡,对于一般的路段都能满足,驾驶体验感也有良好的表现。此模式下悬架软硬适中,油门响应也比较灵敏。
3、舒适模式
悬架总成机构调校成柔软型,方向盘响应提高,限制发动机的转速在较低的水平。不管是隆起的路段,还是突发情况的深踩刹车或油门,比以往更加的舒适。动力缓和,不会很突兀。
4、雪地模式
当遇到冰雪路面时可以打开此模式。在平直的公路,牵引力性能更好。在过弯道时,抓地力得以提高。进入雪地模式,车辆会以二挡起步。目的是降低起步时的输出扭矩,防止轮胎因冰雪路面摩擦力小而打滑。预防车轮直接抱死不动,ABS介入频率增加。
5、越野模式
ECU锁定挡位逻辑,升挡行为不再生效。全时四驱启动,适时四驱暂时不再参与工作。主要应用于爬坡、雪地等环境下。油门响应以及转向系的积极性下降,为了进一步提高汽车操纵稳定性。