data-full-width-responsive="true"> 1 前言21 世纪，在汽车用涂料和涂装领域内，世界性的重要课题是适应环保、节能、节省资源的要求，亦即在高质量的涂装基础上降低成本。为此，许多涂料供应商、汽车公司以及涂装设计院都在积极地独立或联合开发节能、环保、高质量的涂料和涂装工艺。ED-6C 是美国PPG 公司最新开发的新一代无铅环保电泳涂料。为了满足建设资源节约型和环境友好型的社会、降低制造成本及适应市场竞争的需要，笔者所在公司于2006 年初在国内率先使用了该产品。在将近两年的运行过程中，ED-6C 涂料体系体现了很多优势，也出现了一些问题。现将该体系应用的体会介绍如下，供同行参考。2 ED-6C 涂料体系2 1 技术指标ED-6C 涂料体系主要成分包括乳液(聚丙烯树脂、单丁基醚和可塑剂等)、色浆(硅酸铝、二丁基氧化锡、二氧化钛，乙二醇丙烯和碳黑等)、氨基磺酸和PM 溶剂。ED-6C 产品的技术指标见表1。表1 ED-6C 涂料体系技术指标
2 2 产品特点ED-6C 涂料体系具有良好的环保性能，无重金属铅和低溶剂含量的特点，其颜基比(10% ~ 16%)和固体分(180% ~ 230%)较低，施工条件(膜厚23 m)为32 C/225 V/2 min(未超滤)或32 C/250 V/2 min(25%超滤)。烘干条件165 C/15 min，比传统的180 C/20 min 节省了大量能源。3 ED-6C 应用过程3 1 原电泳槽液混槽处理由于本次ED-6C 不是应用在新生产线而是应用在槽内有电泳漆的RoDip-3 生产线，因此需对原电泳槽液进行混槽置换。按照下列步骤进行投槽使用：(1)产品性能和施工条件可行性分析，(2)实验室的静态混槽实验，(3)现场槽液置换前的各种资源准备，(4)投槽过程中的参数监控和数据收集，(5)混槽过程结束后数据整理和分析总结。槽液配比如下：w(固体分) 2055%颜基比 021∶1w(去离子水) 4605%w(树脂) 4799%w(颜料浆) 598%加料比(质量比) 9∶1槽液参数如表2 所示。表2 槽液参数
