data-full-width-responsive="true"> 0 引言近年来随着我国人民生活水平的不断提高，对汽车的需求也在不断增加，汽车作为高档消费品已开始进入千家万户，促使我国汽车产销量逐年提高。统计数据表明：2010 年中国汽车产销量双双突破1 800万辆，不仅蝉联世界第一，且创全球历史新高，预计2011 年全年汽车市场还会有10%~15% 的增长。汽车产销量的提高也推动了我国汽车涂料行业的发展。无论是从新车用漆还是旧车保养来看，中国汽车涂料业都将拥有巨大的市场空间。但是由于我国汽车涂料市场环境复杂、生产厂家众多，工艺水平差异很大，生产出的产品无论是在性能方面还是环保达标方面都有很大的差异，因此需要有统一的、能反映目前汽车涂料工艺发展水平，同时又符合环保要求的一系列标准来规范汽车涂料的生产、销售和使用。1 汽车涂料的发展概况近几十年来，随着汽车工业的发展，车用涂料及涂装技术也取得了突飞猛进的发展。在汽车工业比较发达的国家，汽车涂料在其涂料总产量和涂料总销售额中都占有很大的比例。因此，各国涂料生产厂家都非常重视车用涂料的发展动向及开发工作，以适应汽车工业发展的需求。随着各国对环保的日益重视，传统溶剂型涂料的使用逐渐减少，高性能、低污染涂料的使用快速增长，水性涂料、高固体分涂料和粉末涂料等环保汽车涂料的应用越来越多，已成为发展的必然趋势。汽车涂料的水性化是由底到面逐步发展的，先是底漆实现水性化（如阴极电泳涂料的使用），接着中涂开始水性化（如部分汽车涂装线开始使用水性金属闪光底色漆），然后是汽车面漆逐步实现水性化（如水性金属闪光漆的使用）。目前欧美等发达国家已实现了大部分汽车底漆和中涂漆的水性化，
他们在这方面的技术已相当成熟。鉴于多方面的原因，在我国，水性汽车涂料技术的发展不容乐观，除了底漆大部分实现水性化外，水性中涂漆和面漆基本未实现工业化应用。随着我国对水性汽车涂料技术的不断引进和对环保的日益重视，相信我国水性汽车涂料的规模化应用将指日可待。2 我国现行汽车涂料性能标准及其状态分析目前我国正在使用的汽车涂料性能标准是GB/T1349292《各色汽车用面漆》和GB/T 1349392《汽车用底漆》。该2 项标准均制定于1992 年，是根据当时汽车涂料的工艺发展水平而制定的，适合当时大部分汽车涂料的要求。
它们分别规定了不同类型汽车面漆和汽车底漆的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、贮存等，前者主要适用于各种货车、客车的车身及车箱表面涂饰用涂料，后者主要适用于各种汽车车身、车厢及零部件的底层涂饰用涂料。在GB/T 1349292 标准中，将汽车涂料分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 3 种类型，共设置了14 个检验项目，其主要技术要求见表1 ；在GB/T 1349392 标准中，对汽车用底漆设置了19 个测试项目，其主要技术要求见表2。表1 GB/T 1349292 规定的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 3 种类型汽车面漆的技术要求
表2 GB/T 1349392 规定的汽车用底漆的技术要求
