我国水性工业涂料发展的新动向

data-full-width-responsive="true"> 0　前　言从2015年以来，我国政府在大气污染治理方面打出的组合拳开始发挥作用，迫使国内涂料行业认真做出反应，推动这项的任务的前行。各涂料生产企业和涂装施工企业也积极思考和采取措施，选择未来发展的方向。也因为此，开发水性工业涂料便成了众多涂料企业的首选路径。1　我国水性工业涂料发展现状国家和地方政府治理大气污染的政策正式落地。自从2015年6月国家发布《挥发性有机物排污收费试点办法》，规定于2015年10月1日起开始征收VOC排污费以来，已经有14个省市陆续发布各自的收费办法。各省市征收VOC排污费情况见表1。作为涂料生产企业，绝大多数都加快了以水性化为主要突破口的环境友好型涂料研发的步伐，品种几乎涉及了全部有机防腐涂料的应用领域。目前我国建筑墙面涂料水性化已超过80%，木器涂料水性化经过近20年的推广，现在达到5%左右；在工业防腐涂料领域，轿车工业的水性化发展速度最快，涂装基本全部采用电泳涂料，汽车中涂和色漆的水性化进展也很迅速，近5年使用份额由10%发展到大于60%；汽车修补涂料水性化的推广正在加快；船舶涂料中水性车间底漆、水性船壳涂料已有较多应用；集装箱涂料、工程机械涂料、建筑钢结构涂料水性化目前也都处于应用推广阶段。我国涂料水性发展情况见表2。围绕着水性工业涂料研发，与之相关的树脂、助剂也在加紧研发，各种新材料在水性工业涂料中的开发与应用愈见活跃，水性工业涂料的施工工艺和施工装备也开始被重视。2　几个主要领域水性涂料的发展现状21　汽车及车辆水性涂料车辆用涂料相对于其他涂料来说是发展最快的涂料品种，包括轿车、普通车辆、轨道车辆及农用车辆等，用量仅次于建筑涂料，也是性能要求最高的涂料品种，其中尤以汽车涂装要求最高。因此，汽车涂装材料往往代表了当代涂料工业发展的最高水平。水性涂料在汽车工业领域则是应用最成熟、最广泛、最成功的。随着我国大量引进汽车生产线，先进的涂装技术也同时被引进，特别是轿车涂装材料和工艺，都与世界先进国家同步，这也带动了国内汽车涂料涂装技术的发展。到2015年，我国水性汽车涂料和工艺应用占比由2010年的14%上升到53%，已经成为涂装主流。目前，传统的溶剂型涂料体系和涂装工艺都在改变，发展趋势是：更多采用免中涂涂装工艺、更多使用涂装机器人、更多使用水性和高固体分涂层材料等，电泳涂料向高泳透力和低温烘烤发展，涂装工艺主要向溶剂型高固体分3涂1烘和水性3涂1烘工艺、水性免中涂及IPP(Integrated Paint Process)整合工艺发展。由于汽车工业是涂装污染物排放的重点行业，国家已经在推动汽车涂装的水性化方面开展了系统的工作，并于2013年正式发布了《汽车业水性涂料》(HG/T 45702013)。接着，从2014年上海颁布了第一个地方汽车制造业(涂装)大气污染物排放标准以来，至今已经有北京、重庆、江苏和广州等5个省市颁布了各自的汽车制造业VOC排放标准，另外有山东等省份正在制订中。各地区发布的汽车涂装行业的大气污染物排放标准主要指标见表3～表7。