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特朗普在twtter上表示，通用汽车曾经是底特律的巨头，现在是底特律最小的汽车制造商之一。在我上任之前，他们把主要工厂搬到了中国。尽管美国为他们提供了资金救助，他们还是这样做了。现在他们又该搬回美国了？
据彭博社报道，通用汽车拥有工会员工数46000人，比2009年少了2000人，当年该公司依靠美国政府提供的资金救济通过重组，免于破产。在过去40年里，通用汽车大幅削减了美国员工总数。1979年，该公司的员工总数接近62万人。
根据各大公司提供的数据，相比计较之下，通用汽车比福特少了9000人工会员工，比菲亚特克莱斯勒(FCA)少了1200人。
通用汽车的上述数据不包括临时工，但该公司拒绝提供包括临时工在内的年度总任数。菲亚特克莱斯勒将临时工计入到了员工总数，并拒绝提供详细的年度人数细目。
通用汽车没有直接对特朗普的推文进行置评。但该公司在一份简报中称，通用汽车在中国的业务不会威胁到美国的就业。该公司指出，自2010年以来，其在华合资企业已向通用汽车输送了160亿美元的股权收益，而自2009年以来通用已向美国业务投资230亿美元。
自2018年底以来，通用汽车在美国的时薪员工减少了约4，000人，降至10年前的水平。
此前，特朗普曾抨击通用汽车在墨西哥制造汽车，以及在密歇根州、俄亥俄州和马里兰州的工厂停产，并威胁要削减通用汽车的补贴作为报复。
去年11月，通用汽车表示，由于传统汽油动力轿车市场萎缩，将削减滞销车型的生产，并裁撤北美员工，将更多投资转向电动和自动驾驶汽车。在今年年底前，通用汽车将裁掉15%员工，裁员人数或达14700人。其中包括要减少25%的高管比例，这样做的目的是简化公司的决策流程。
通用计划关闭美国俄亥俄州底特律和沃伦的三家工厂，以及美国马里兰州和密歇根州的零部件工厂。通用汽车在北美拥有5.4万名受薪员工，此次美国将有3600名工人失业。
中国是世界上最大的汽车市场，各大汽车制造商一直在扩大在中国的生产，包括大众、丰田、日产等。这样可以避免一定的进口关税。
2018年，通用汽车在中国销售了360万辆汽车，占其全球总销量的43%，为最大单一市场。去年，通用汽车从中国业务获得了20亿美元的股权收益。
在美国裁员、关闭工厂之际，通用汽车正在大举押注中国的电动汽车市场。按照规划，通用计划在2020年前向中国市场推出至少10款新型电动或混合动力汽车。通用汽车的目标是到2026年每年销售100万辆电动汽车，其中大部分在中国销售。中国对电动汽车制定了严格的生产配额。
通用汽车从中国进口少量汽车。今年6月，特朗普政府拒绝了通用汽车提出的一项要求，即将中国制造的别克昂科威(Buck Envson)从美国运动型多用途车25%的关税中豁免。