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目前，这些改进主要是在实验室进行的，其中许多要到下一个十年才能实现。但它们是电动车支持者们梦想的重要基础，他们希望看到那些用更清洁、更安静的电动汽车彻底取代排放温室气体的传统汽车，他们也希望看到电动卡车、拖拉机、挖掘机、公共汽车甚至飞机出现。
电池最重要的改进在于能量密度，即在给定质量下可以存储的千瓦时量。这样可以扩大续航里程，降低电池成本并减轻车辆重量，从而扩大续航里程。初创企业竞相通过改变阳极，阴极和其他组件来实现这一目标。
Enevate是一家科罗拉多州的初创公司，其投资方包括电池巨头L Che，期望其产品可以更大的存储容量和更快的充电速度。该公司认为自己的产品半充电的充电时间减少到仅5分钟，而充满电的充电时间减少到15分钟，让传统的加油站可以转换为加电站。
全球石墨烯集团还计划通过在阳极中将硅包裹石墨烯来改进电池，结果将使电池成本降低30％，并为700英里续航里程的电动汽车供电，这些电池可以在5至15分钟内充满电。