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随着空气质量的下降，这会对人们的健康产生不利影响，尤其是儿童、病人和老人。污染往往是一个无声的杀手，是阿姆斯特丹最大的健康危害之一，阿姆斯特丹交通委员Sharon Djksa在宣布计划时表示。
像许多其他类似的禁令一样，这将分阶段发生。第一个阶段应该是明年，届时阿姆斯特丹将禁止车龄超过15年的柴油车上路，阻止这些车辆进入市中心A10环路内的区域。2022年，非零排放公交车将被禁止；到2025年，禁令将增加到包括游艇（阿姆斯特丹也有水道）和轻便摩托车。到2030年，该市将全面禁止汽油和柴油版的汽车及摩托车。
为实现这一目标，阿姆斯特丹市将需要为此付出巨大的努力。《卫报》指出，除了鼓励城市居民购买新的电动或氢能源车外，阿姆斯特丹还需要在2025年之前安装13000到20000个充电站，以确保每辆车都能获得电力。
然而汽车行业的说客 Ra Assocaton在向《卫报》发表的一份声明中抨击该计划，称要求其公民在昂贵的电动汽车上花钱将使阿姆斯特丹成为富人之城。随着时间的推移，电动汽车的价格正在逐渐下降，但它们通常仍然比燃油车更昂贵。
欧洲各城市和国家都在调整某些车辆禁令的想法，以改善空气质量。早在2017年，法国和英国都表示他们希望到2040年消除汽油和柴油车的销售。2018年，德国法院裁定允许个别城市实施这些禁令，并且至少有一个城市已表示意图做到这一点。