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该研究项目名为Pa-X-ell2，旨在开发以甲醇制氢为动力的燃料电池，有可能为邮轮提供比液化天然气(LN)排放更低的能量。目前，液化天然气是世界上最清洁的化石燃料。由弗罗伊登堡密封技术公司设计的燃料电池，预计比目前正在研发的汽车燃料电池的生命周期更长，早期的陆地试验显示，电池的使用寿命可以超过35000小时。
作为一种用于邮轮的混合能源系统，燃料电池将被设计成能够显著降低排放，包括更低的噪音和振动。在未来，可以将可再生能源转换成所需的甲醇。
在德国联邦交通和数字基础设施部的资助下，Pa-X-ell2研究项目将包括：ADA邮轮公司、嘉年华集团位于汉堡的嘉年华海事有限公司、弗罗伊登堡密封技术公司、eyer Werft造船厂和其他合作伙伴代表。
ADA Cruses总裁Felx Echhorn说：随着燃料电池在远洋邮轮上的首次使用，在我们迈向零排放巡航的道路上，我们将到达另一个重要的里程碑。下一步，我们将拿出实现气候目标的具体方案。
作为嘉年华公司创新的绿色巡航战略的一部分，燃料电池试点是该公司ADA邮轮品牌一系列环保举措和重大技术进步的最新成果。上个月，该品牌签署了一项协议，将在2020年的ADA perla邮轮上安装首个锂离子电池电源系统，这将成为世界上最大的邮轮电池储能系统，其总容量为10Wh，可在一段时间内使船舶的推进和运行实现电气化。
（原文来自：ADA Cruses综合）