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本周一，印尼海事协调部长潘杰坦在一份书面声明中指出，由于电动车电池中的含镍量低于1.4%，L化学公司的投资计划将支持印尼的电动汽车发展。目前，印尼镍含量低于1.4%的镍矿仍出口到国外。
公开资料显示，印尼的镍资源丰富，2000年已探明镍矿储量10亿吨，其中镍的含量为1300万吨，居世界第5位。印尼在70年代中期与加拿大矿业公司签订工作合同，开始开采苏拉威西的2个大镍矿，从此成为镍的重要生产国。2004年镍矿砂产量约400万吨，出口约325万吨。
此前，L化学表示，在了解到印尼自2020年1月起开始实施禁止镍矿出口的计划后，综合全球市场镍价的上涨趋势，L决定计划在印尼建立锂电池厂。潘杰坦近期表示。
另外，高工锂电了解到，随着近日市场传出的印尼或将提前禁止镍矿出口的时间至今年底后的消息出现后，期镍出现大涨。
业内观点认为，随着印尼颁布镍出口禁令，镍价或将在第四季度远超预期，但有一大因素或将削弱镍价的强劲势头：随着印尼停止销售，菲律宾可能加大出口量。即便如此，仍认为四季度镍价仍存在明显的上行风险。
再回看L，为稳固全球动力电池出货量的领先位置，L化学近两年在全球范围内开始大面积布局。
上半年，L化学计划扩产消息频频，考虑投资2万亿韩元(约合177亿人民币)，在美国建设第二个电池工厂以及加紧扩产南京工厂等。据悉，南京工厂计划于今年10月实现量产。该项目计划总投资20亿美元，预计2023年实现全面达产，年产能达32Wh。
去年11月，L化学还宣布计划再投资5.77亿美元(约合39亿元人民币)扩建波兰工厂，将该厂的电池年产量提高到70Wh，预计每年可以为30万辆电动汽车提供电池零部件。
与扩产节奏匹配的是，L化学基于未来锂电池需求的持续增长，制定了一份野心勃勃的营收计划在2024年实现267亿美元(约合人民币1838.34亿元)锂电池营收。按照预计电池售价每千瓦时75美元(约合人民币516.4元)，锂电池销量将达356Wh。