|
|
|
随着国家政策加持智慧城市建设迎来大考，特别是城市公共基础建设方面。在公共城市基础建设方面，交通成为重中之重。智慧城市建设如何突破瓶颈从而构建智能化基础设施？如何衡量基础设施为城市交通提升“治堵”能力呢？在互联网+城市交通管理创新论坛上，公安部表示已经有不少尝试，其中不仅有最基础的公安交通管理综合应用平台，还有正在推进的自动驾驶项目上路测试、交通事故分析预防体系等。
目前，公安交通管理综合营运平台主要是依托业务管理来运行，目前全球最大3.2亿多驾驶人的注册，近3亿的机动车的注册管理，包括每年差不多20多万一般程序的交通事故，8、9百万的简易程序交通事故的管理，还有近1000万的交通违法和处理。公安部交通管理科学研究所所长王长君表示“当然还包括化学品的管理，以及我们整个公安警务工作的管理，实现了整个公安系统大整合。”
在智慧交通的应用中会产生大量数据，公安部也面临着大数据挖掘应用的挑战。据了解，公安交通管理综合应用平台将快推进全国交通管理大数据与业务管理的深度融合，对接各自优势数据资源，应用大数据分析技术，研究交通路况大数据分析算法，掌握全国主干道路路况规律，研判预测全国主干道路路网的路况。
近年来，公安交管部门始终秉持公路安全与城市畅通并重的理念，坚持发散思维，创新手段，利用大数据和新科技，推进了互联网+车检、机动车选号系统等一系列改革措施，不断完善互联网综合服务管理平台，让数据多跑路，让群众少跑腿。今后，公安交管部门将继续以“互联网+”为驱动，通过信息化、智能化、技术化引领大数据时代公安交通管理发展，让广大民众切实享受到更多“互联网+”创新红利。
据了解，公安交通管理统合应用平台中的单基础智慧平台累积了近100个TB的数据量，这些数据本身的质量怎么样？这些数据有没有很好的运算设施、运算能力？特别是从大数据管理中挖掘出所需管理信息，管理这些信息的同时公安部的算法究竟怎么建下去？王长君表示“要建立这些算法所需要的数据工程师、所需要的科学数据站，这是现阶段公安交警科技部门最主要的问题。”
对于平台大数据的营运，公安交通数据所表示将针对多项自动驾驶上路测试。目前，公安部正在建设封闭场地和设计自动驾驶上路，对设计和安全评估的管理措施、办法以及管理思路。同时，公安部正在做基于系统思维的，围绕着公安另一块核心内容的道路交通的预防，还有交通事故的分析与预防体系的搭建。