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石材进口大港石湖港深沪港航线可达近百个国家港口
随着石湖港区建设的日益完善，不久后，可实现荒料石年吞吐量由目前的120万吨以上增加到200万吨以上，极大地解决了石湖作业区日益扩大的石材交易业务市场堆放问题。以前泉州石材本地造、厦门卖的局面正逐渐被扭转过来。根据福建出入境检验检疫局石狮办事处统计，2010年自石湖港进口的石材达1208万吨、货值1764亿美元。石湖港是蚶江港外港，位于石狮市蚶江港东突出部。有3公里长的深水港道延伸入蚶江港，海床为平底花岗岩结构，常年不淤。可供万吨级船舶停靠。石湖港区石材物流园被列入海西示范性物流项目，已于8月18日起开始试运行。目前，石湖港区已开通多条外贸航线，新增国内外集装箱航线13条，开辟马尼拉线、香港线和韩国线，实现石湖至台中港货运直航，主力航线有上海至美国、欧洲、南美等，可达近百个国家港口。今年7月6日首次开通石湖对台小额贸易航线。同时，石湖港区已与高雄港达成合作意向，有望与高雄港实现对接，借力高雄港加快发展外贸航线。
今年以来，石狮市充分发挥港口优势，大力发展临港工业和港后物流业，促进港口吞吐量大幅增长。18月，石湖港口货物吞吐量16889万吨，增长187%；集装箱吞吐量788万标箱，增长189%。随着港口的不断建设，日后可实现荒料石年吞吐量由目前的120万吨以上增加到200万吨以上，极大地解决了石湖作业区日益扩大的石材交易业务市场堆放问题。经石湖港转运至广东云浮、汕头和山东莱州等地的石材数量快速增加，这是去年石湖港石材进口量大增的主要原因。而今年1~6月份，石湖港荒料石吞吐量65万吨，同比增长8%。
此外还有深沪港跟石湖港齐头并进。本月初，石狮关区深沪港迎来第一艘散装荒料石材船舶巴拿马籍船舶若珊，该船运载6488274吨印度花岗岩荒料石经新加坡抵达晋江市深沪码头。随着第一批进口荒料石成功抵达，深沪港码头有望继石湖港后而成为石狮关区的第二个石材进口口岸。
