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上坡前先踩住刹车停留数秒，把脚从刹车板挪开，这其中系统自带2秒停留时间，让车主踩油门上坡。雪佛兰科鲁泽并没有独立的上坡辅助开关，与以往手动点击上坡辅助不同，该功能现已系统自带。
同时达到以下条件，上坡辅助系统才会开启
①车辆必须处于静止状态。
②车辆所停的坡道角度需7%。
③前排人员系上安全带。
⑤手刹未拉起。
⑥未踩下油门踏板。
为了减少影响，这里可以关闭发动机启停功能。
拓展：陡坡缓降的作用
陡坡缓降与上坡辅助的区别：前者只是将车辆减速，适用于下坡路段。陡坡缓降功能需要手动开启，在下坡时解放驾驶员脚部 疲劳。车辆将以缓慢速度下行，不需要踩刹车踏板。
现在的汽车摒弃了以前的上坡辅助按键，直接将辅助功能和ESP按键结合，因此，ESP关闭即代表上坡辅助系统就不能使用了。当然，目前很多车主都反映过自己的爱车上坡辅助功能失效，因为其本身激发的条件也比较多。跟刹车力度、间隔时间相关，智能方面还需进一步优化。因此，要注意松开刹车加油时，一定要掌握力度，避免往前猛蹿等情况。